Лінійний фланцевий підшипник
Переваги включають низький опір тертю, високу точність, плавний рух, міцну несучу здатність і тривалий термін служби. Сталеві кульки малого зовнішнього діаметра використовуються для отримання низького моменту тертя, високої жорсткості та високої точності обертання. Використання порожнистих валів забезпечує невелику вагу та простір для електропроводки.
Опис продукту
Гарантія якості
Індивідуальне виробництво
Лінійний фланцевий підшипник — це свого роду система лінійного руху, яка використовується в поєднанні з циліндричним валом для необмеженого ходу. Оскільки кулька підшипника та вал точково контактують, використовуване навантаження невелике. Сталева кулька обертається з надзвичайно малим опором тертя, завдяки чому можна отримати високоточний плавний рух. Він в основному використовується в різному промисловому обладнанні, невеликих роторних двигунах, офісному обладнанні та мікромоторних м'яких приводах. Він широко використовується в таких галузях, як верстати, автоматизоване обладнання, електронне обладнання, медичне обладнання та друкарське обладнання.
Його структура включає такі частини, як зовнішнє кільце, внутрішнє кільце, сталеві кульки, фіксатор і ущільнення. Серед них зовнішнє та внутрішнє кільця є основними компонентами підшипника, і вони досягають відносного руху через кочення тіл кочення (сталевих кульок). Фіксатор використовується для підтримки положення та відстані між елементами кочення, щоб запобігти зіткненню та тертю тіл кочення одне об одне. Ущільнення використовується для запобігання витоку мастила та потраплянню зовнішнього пилу та забруднень у внутрішню частину підшипника, таким чином захищаючи нормальну роботу підшипника.
Переваги лінійних фланцевих підшипників:
Переваги включають низький опір тертю, високу точність, плавний рух, міцну несучу здатність і тривалий термін служби. Сталеві кульки малого зовнішнього діаметра використовуються для отримання низького моменту тертя, високої жорсткості та високої точності обертання. Використання порожнистих валів забезпечує малу вагу та простір для електропроводки.
Характеристики лінійних фланцевих підшипників:
Найбільш важливою особливістю є поєднання фланця з підшипником в одне ціле. Коли один кінець вала не має з’єднувальних частин і його потрібно закріпити на площині, наприклад на плиті або стіні, фланцевий підшипник демонструє свою перевагу. У мікропідшипниках надмалого діаметру його можна розділити на серію пилозахисної кришки зі сталевою пластиною ZZ, серію гумових ущільнювальних кілець підшипників RS, серію тефлонових ущільнювальних кілець підшипників, серію фланцевих пластин, серію з нержавіючої сталі, серію з керамічними кульками тощо. Підшипники мають широкий спектр використання. Він підходить для виробів, які потребують високошвидкісного обертання, низького крутного моменту тертя, низької вібрації та малого шуму.
Основне використання:
Фланцеві підшипники підходять для різного промислового обладнання, невеликих роторних двигунів, офісного обладнання, м'яких приводів мікродвигунів, роторів тиску, зубних борів, двигунів жорстких дисків, крокових двигунів, відеомагнітофонів, магнітних барабанів, іграшкових моделей , вентилятори, шківи, ролики, трансмісійне обладнання, розважальне обладнання, роботи, медичне обладнання, офісне обладнання, прилади для тестування, пристрої для зниження швидкості та регулювання швидкості, моторна оптика, обладнання для обробки зображень, зчитувачі карток, електромеханіка, прецизійне обладнання, електричні інструменти та іграшки тощо.
Запобіжні заходи:
1. Під час встановлення слідкуйте за тим, щоб підшипник був чистим і сухим, щоб уникнути потрапляння пилу та забруднень усередину підшипника.
2. Під час встановлення зверніть увагу на те, щоб підтримувати правильне положення та напрямок підшипника, щоб уникнути пошкодження підшипника через неправильне встановлення.
3. Під час використання зверніть увагу на збереження мастила підшипника, щоб уникнути пошкодження підшипника через відсутність мастила.
4. Під час використання зверніть увагу на те, щоб підшипник не піддавався надмірним навантаженням і ударам, щоб уникнути пошкодження підшипника через перевантаження.